In enger Partnerschaft mit dem Schweizer Unternehmen Designwerk, bietet ZÖLLER-KIPPER eine Bandbreite an vollelektrischen Sammelfahrzeugen als Komplettlösung an. Die 3- oder 4-achsigen Elektro-Fahrgestelle, auf Basis von Mercedes-Benz Econic und Volvo sind mit Batteriekapazitäten von 170 bis 680 Kilowattstunden erhältlich. Welche Antriebslösung die geeignete ist, wird mittels logistischer Auswertungen in den jeweiligen Sammelrevieren ermittelt. Die Kilometerleistung im Stopp-Go-Sammelbetrieb von bis zu 200 Kilometern erfüllt die Anforderungen der Anwender, im täglichen Betrieb vollumfänglich.  Dabei können sämtliche Aufbau- und Lifter-Kombinationen, sowie Kranfahrzeuge für die Unterflurcontainer auf dem vollelektrischen Fahrgestell angeboten werden.

Der ZOELLER Müllbehälterwaschwagen macht die Behälter nicht nur nass, sondern sauber!
Mülltonnen erstrahlen nach einer Reinigung durch den Müllbehälterwaschwagen wieder in neuem Glanz. Mit einem Wasservorrat, der den ganzen Tag hält, ist das Fahrzeug der leistungsfähigste Mülltonnenreiniger – egal ob am Werksgelände oder auf der Sammeltour. Es hält, was es verspricht!

Kein langes Rangieren mehr: Der Hecklader mit einem Nutzvolumen von standardmäßig 18 bis 25 m³ eignet sich durch sein kompaktes Heckteil und einen geringen Überhang besonders zur Abfuhr in Sammelgebieten mit schmalen Zufahrten – ideal für die Abfall- und Wertstoffsammlung im innerstädtischen Bereich. Für Spezialanwendungen lässt sich das Sammelkastenvolumen auf bis zu 27,5 m³ und in der Variante als MEDIUM X4H mit 200 Millimeter höherem Sammelkasten auf bis zu 30 m³ erhöhen. Dachseitig montierte Heckteilzylinder sorgen für eine optimierte Schwerpunktverlagerung in Richtung Vorderachse – gleichzeitig schützt das vor Beschädigungen beim Entladen. Plus: Ein gewichtsoptimierter versteifter Sammelkasten erhöht die Nutzlast.

Das Multitalent mit optimiertem Sammelkastenvolumen und großer Ladewanne bietet ein Nutzvolumen von standardmäßig 19 bis 26 m³, für Spezialanwendungen bis zu 28,5 m³ – und in der Variante als MEDIUM X2H mit 200 Millimeter höherem Sammelkasten bei gleicher Fahrzeuglänge sogar ein Volumen von bis zu 31 m³. Das ist perfekt für die Abfuhr in Sammelgebieten mit breiten Zufahrten und hohem Anteil an 4-Radbehältern. Am Bedienterminal lässt sich die Abfallfraktion einstellen: So werden Wertstoffe, Restmüll, Bioabfälle und Papier mit dem optimalen Druck verdichtet – auch Glas ist auf Kundenwunsch verfügbar. Ideal einsetzbar auch für die Wertstoff-Abfuhr in Säcken.

Der neue Automatik-Lifter mit zwei unabhängig voneinander arbeitenden Hub-Kippeinheiten mit Kammaufnahme und einem flexiblen Einbaubereich von 1150 – 1550 Millimetern bietet in Verbindung mit einem MEDIUM X2- oder MEDIUM X4-Hecklader einen optimalen Standplatz mit bestmöglicher Positionierung und Schulterfreiheit sowie eine Vorbereitung für Zusatzkameras zur Trittbrettüberwachung. Außerdem enthalten: Ein neues Schranken-Design – optional ausziehbar für die vollautomatische Entleerung von 4-Rad-Behälter. Perfekt geeignet für Wohngebiete – lässt sich optimal auch im Ein-Mann-Betrieb bedienen. Das Besondere beim DELTA 2322: Die Diamond-Frontaufnahme.

Der geteilte Automatik-Lifter mit zwei unabhängig voneinander arbeitenden Hub-/Kippeinheiten mit Kammaufnahme bietet in Kombination mit dem Fahrzeug einen Gewichtsvorteil, da die rund 200 Kilogramm schwere Schwenktür entfällt. Zudem reicht er über die komplette Breite der Fahrzeugrückseite und kann dadurch dichter heranrücken – so verringert sich der Überhang und die Nutzlast im Sammelkasten sowie auf den Achsen verteilt sich besser. Einsatzgebiete: Ideal zum Beispiel in Verbindung mit dem MEDIUM X4 für enge Gassen im innerstädtischen Bereich.

Bretter, Türen, Schrankwände – der schluckt alles, unermüdlich. Im Dauerbelastungstest überzeugt der X1 durch Langlebigkeit und seine robuste Bauweise. Eine optimierte Position der Brechkante sorgt für geringstmögliche Splitterbildung beim Laden, Brechen und Verdichten in der Sperrmüllsammlung. Und im Vergleich zu seinem großen Bruder, dem Magnum XXL, ist der X1 auch noch ein bisschen leichter. Geeignet ist der Kraftprotz für alle Commercial Lifter aus der ZOELLER Produktpalette. Zudem ist der X1 natürlich durch und durch Mitglied der MAGNUM Family mit allen Vorteilen von variablem Aufbaukonzept bis zu der zukunftsorientierten Ausrichtung für alternative Antriebe.

Alle Abfallarten – ein Fahrzeug: Ob sperrig, nass oder gar gefährlich, dank des robusten Verdichtungsmechanismus und maximaler Innenraumkapazität bewältigt der Magnum GPM auch große Abfallmengen in nur einem Arbeitsgang; und der gewölbte Boden sowie die vollverschweißte Karosserie verringern erheblich die Gefahr von Leckagen und Korrosion. Die Seiten des Aufbaus sind aus einem Stück hochfestem Stahl gefertigt, dennoch ist der Magnum GPM ein echtes Leichtgewicht. Das maximiert die Nutzlast und spart Energie. Erhältlich ist er in Standardbreite sowie in Schmalspur, ideal für enge Stadtgebiete. Außerdem kann er auf Wunsch auch mit Hybrid-Technologie geliefert werden.

Der hat nicht nur eine große Klappe – sondern auch viel dahinter. Die Heckteilwanne hat ein Abräumvolumen von 2,3 m³, der Sammelbehälter bietet Nutzvolumen von 18 bis 31 m³. Wenn‘s noch ein bisschen mehr sein soll: Die H-Variante (MAGNUM XXLH II) bietet 200 mm mehr Höhe bei gleicher Aufbaulänge und damit ca. 10 Prozent zusätzliches Volumen.Formsteife glattflächige Sammelbehälter, Einsatz von hochverschleißfestem Feinkornstahl (Ladewanne 10 mm, Seitenwände 6 mm) und optionale zusätzliche Verstärkung durch Seiten- und Dachspanten machen dieses Abfallsammelfahrzeug extrarobust.Ideal im Sperrmüllbetrieb mit offener Beladung oder – mit entsprechender Heckteilvorbereitung – für die Systemabfuhr von Großbehältern und Gewerbeabfällen.

Die durchgängige manuelle Kammaufnahme kann 2-Rad- und 4-Rad-Gefäße erfassen, der Kippmechanismus wird per Joystick oder Drucktaste ausgelöst. Lässt sich effektiv im 1-Mann-Betrieb bedienen – und eignet sich ideal für selektive Spezialabfuhren, z. B. von vergessenen Mülltonnen, in Straßen mit Rückfahrrestriktion oder auf Marktplätzen. Plus: Eine abklappbare Rutsche ermöglicht zusätzlich den bequemen Handeinwurf. Optimal in Kombination z. B. mit dem MICRO XL-Hecklader.

Unsere vielseitigen Aufbauten und elektrischen sowie hydraulischen Lifter erfüllen sämtliche Anforderungen in der Abfallwirtschaft. Und sie passen auf alle OEM-Elektro-Fahrgestelle, unabhängig von der Antriebsart. Im Sinne klimaneutraler und ressourcenschonender Abfallentsorgung ermöglicht dies, Tagestouren auch mit E-Mobilität bedarfsgerecht abzuwickeln. Die Kilometerleistung im Stopp-Go-Sammelbetrieb beläuft sich bei elektrisch betriebenen OEM-Fahrgestellen auf 150 bis 160 Kilometer. Gleiche Verdichtung, Leistung und Geschwindigkeit wie bei herkömmlichen, vergleichbaren Dieselantrieben.

Ein emissionsfreier, nahezu geräuschloser Wasserstoff-Antrieb, der in Kombination mit vollelektrischem Fahrgestell die Einsatzzeiten und Reichweiten konventionell angetriebener Fahrzeuge erreicht. Nutzt als Chassis einen Gleiter auf Basis des Mercedes Benz Econic-Fahrgestells – in Verbindung mit einem selbst entwickelten Antriebsstrang. Ideal für den Einsatz in der Entsorgungsindustrie und für Städte, Kommunen sowie Entsorger, die auf zukunftsweisende Technik setzen möchten.